Zaktualizowano: 13 lipca 2026

Czy lotnisko Ezeiza (EZE) zostanie zamknięte w październiku 2026?

Nie. Międzynarodowe Lotnisko Ezeiza pozostaje otwarte podczas prac — ale od 25 października do 11 listopada 2026 r. jego główny pas startowy ulegnie skróceniu, co spowoduje zawieszenie lub zmianę tras kilku lotów długodystansowych. W ciągu tych około dwóch tygodni używany będzie tylko pas startowy 11-29, skrócony do 1850 metrów z obecnych 3300 metrów. Krótszy pas startowy oznacza, że w pełni załadowane samoloty szerokokadłubowe nie będą mogły startować z pełnym obciążeniem, dlatego lotnisko pozostanie otwarte, podczas gdy kilka konkretnych tras ulegnie zmianie. Jeśli będziesz latać przez EZE pod koniec października lub na początku listopada 2026 r., najważniejszy jest Twój indywidualny lot — sprawdź go u swojego przewoźnika, ponieważ zakłócenia są ograniczone i specyficzne dla tras, a nie zamknięcie całego lotniska.

Co dokładnie stanie się z pasem startowym?

Aeropuertos Argentina ogłosił plan 25 lutego 2026 r.: inwestycję w wysokości około 110 milionów USD — prawie połowę całych wydatków operatora w 2026 r. — na remont drugiego pasa startowego (17-35) i jego przecięcia z głównym pasem startowym (11-29). Aby bezpiecznie wykonać połączenie, główny pas startowy zostanie tymczasowo dostosowany do długości 1850 m na czas szczytowego okresu realizacji prac.

Oto dlaczego długość ma znaczenie. Samolot długodystansowy lecący do Europy lub Stanów Zjednoczonych potrzebuje długiego pasa do startu, gdy jest ciężki od paliwa i pasażerów. Skróć pas o połowę, a fizyka przestaje działać przy pełnym obciążeniu. Lotnisko nie zamyka się; po prostu nie będzie w stanie wystartować w pełni zatankowany samolot szerokokadłubowy w określonym czasie. Linie lotnicze będą musiały wybrać między zawieszeniem trasy, wykonaniem lotu z mniejszym obciążeniem i międzylądowaniem w celu zatankowania, lub zmianą na mniejszy samolot.

Powodem, dla którego skrócenia skrócenia nie można uniknąć, jest samo skrzyżowanie. Dwa pasy startowe EZE krzyżują się, a drugorzędny pas 17-35 od lat nie był remontowany; jego przebudowa oznacza prace dokładnie tam, gdzie spotykają się dwa pasy, co wyłącza część pasa głównego z użytku. Aeropuertos Argentina zaplanował intensywną fazę na przełom października i listopada, częściowo dlatego, że przypada tuż przed grudniowym szczytem, kiedy argentyński ruch letni i święta powodują największe natężenie ruchu w EZE. Wykonanie ciężkich prac w dwutygodniowym bloku, zamiast przeciągania ich przez okres szczytu, jest kompromisem, który zapewnia całoroczne użytkowanie lotniska. ## Które loty są dotknięte w EZE w listopadzie 2026 roku? Każda linia lotnicza opublikowała własne rozwiązanie. Poniższy obraz odzwierciedla ogłoszenia potwierdzone na lipiec 2026 r. — zawsze potwierdzaj ponownie bliżej podróży, ponieważ harmonogramy nadal się zmieniają.
Linia lotniczaCo się zmieniaOkres
United AirlinesWszystkie loty Buenos Aires (EZE) zawieszone24 października – 11 listopada
Delta Air LinesLoty do Buenos Aires zawieszoneOkres prac
LufthansaFrankfurt–Buenos Aires odwołane25 października – 11 listopada
LATAMTrasa Santiago–EZE–Miami zawieszona25 października – 11 listopada
American Airlines777-300ER odlatuje z mniejszym obciążeniem, tankuje w Montevideo (Carrasco), a następnie kontynuuje lot do Miami / Nowego Jorku JFKOkres prac

Rozwiązanie American Airlines jest niecodzienne: zamiast odwoływać lot, samolot wykonuje krótki przelot do Carrasco w Urugwaju – około 230 km – aby zatankować paliwo przed przekroczeniem oceanu. United i Delta wybrały prostszą drogę i całkowicie zawiesiły swoje usługi. Wnioski dla Ciebie są praktyczne: zawieszony lot wymaga ponownego rezerwacji teraz, podczas gdy lot z międzylądowaniem na tankowanie jedynie wydłuża podróż.

Czy loty krajowe i krótkodystansowe będą nadal realizowane?

Tak. Loty krajowe (cabotaje) i regionalne krótkodystansowe są w dużej mierze nienaruszone, ponieważ mniejszy samolot na krótszym odcinku nie potrzebuje pełnej długości pasa startowego. Prace obejmują nawet dodanie nowego miejsca parkingowego dla samolotów – platformy "Golf", z miejscem dla siedmiu wąskokadłubowych odrzutowców – więc przepustowość naziemna faktycznie rośnie podczas projektu. Jeśli Twój plan podróży obejmuje lot krajowy w Argentynie lub krótki lot regionalny do sąsiedniego kraju, prawdopodobnie nie zauważysz prac na pasie startowym poza zwykłym oznakowaniem budowy.

Nuance dotyczy przesiadek. Jeśli przylatujesz lotem krajowym, aby złapać odlot długodystansowy, który został przeniesiony lub zawieszony, odcinek krajowy jest w porządku, ale odcinek międzynarodowy może nie być – więc sprawdzenie nadal sprowadza się do konkretnego numeru lotu długodystansowego.

Co powinieneś zrobić, jeśli lecisz przez EZE w tym okresie?

Krótka, uporządkowana lista kontrolna obejmuje prawie każdy przypadek:

  • Najpierw sprawdź swój dokładny lot. Otwórz aplikację swojego przewoźnika lub strony odlotów z EZE i przylotów i potwierdź swój konkretny numer na okres od 24 października do 11 listopada.
  • Jeśli lot jest zawieszony, przeorganizuj go lub poproś o zmianę trasy teraz, a nie na lotnisku — znane trasy objęte zakłóceniami są znane z wielomiesięcznym wyprzedzeniem, więc dostępność alternatywnych opcji jest najlepsza na wczesnym etapie.
  • Jeśli jest zaplanowany postój na tankowanie, dodaj dodatkową godzinę lub dwie do swoich planów i ponownie sprawdź wszelkie dalsze połączenia, które zarezerwowałeś osobno.
  • Zostaw sobie zapas czasu. Ograniczony tor startowy może spowolnić odloty nawet dla nienaruszonych lotów, więc zostaw sobie więcej czasu niż zwykle i zapoznaj się z naszym przewodnikiem „Casy odprawy imigracyjnej na lotnisku EZE” przed wyjazdem.
  • Zorganizuj transfer naziemny z wyprzedzeniem. Przyloty mogą się kumulować w miarę zmian w rozkładach; wcześniejsze zaaranżowanie prywatnego transferu lub poznanie swojej trasy do miasta oszczędza stres w dniu podróży.

Co jeszcze jest budowane na Ezeizie?

Prace przy pasie startowym są częścią szerszej modernizacji, o której warto wiedzieć, ponieważ zmieni ona odczucia na EZE po listopadzie 2026 r. Oprócz pasa startowego i dróg kołowania (droga kołowania Alfa jest odnawiana, a pierścień beaconów przebudowywany), Aeropuertos Argentina rozbudowuje terminal przylotów krajowych o 1200 m², dodając pięć nowych bramek (łącznie dwanaście) i budując 3500 m² dodatkowej przestrzeni przed wejściem na pokład. Innymi słowy, dwutygodniowe utrudnienia pod koniec 2026 roku przyniosą później większe i bezpieczniejsze lotnisko — zakłócenia są ceną za rzeczywiste zwiększenie przepustowości, a nie rutynowe naprawy.