업데이트: 2026년 7월 13일
에세이사(EZE) 공항이 2026년 10월에 폐쇄되나요?
아닙니다. 에세이사 국제공항은 공사 기간 동안 계속 운영됩니다. 하지만 2026년 10월 25일부터 11월 11일까지 주요 활주로가 단축되어 일부 장거리 항공편이 중단되거나 우회됩니다. 약 2주 동안은 11-29 활주로만 사용되며, 평소 3,300미터에서 1,850미터로 단축됩니다. 활주로가 짧아지면 만재 상태의 광동체 제트기가 최대 중량으로 이륙할 수 없으므로, 일부 특정 노선만 변경되고 공항은 계속 운영됩니다. 2026년 10월 말이나 11월 초에 EZE를 경유하여 이륙하신다면, 개별 항공편이 가장 중요합니다. 항공사에 확인하십시오. 혼란은 공항 폐쇄가 아니라 제한적이고 노선별로 발생합니다.
활주로에 무슨 일이 일어나고 있나요?
아르헨티나 공항(Aeropuertos Argentina)은 2026년 2월 25일에 계획을 발표했습니다. 약 1억 1천만 미국 달러의 투자는 운영사 2026년 전체 지출의 거의 절반에 달하며, 이는 보조 활주로(17-35)와 주요 활주로(11-29)와의 교차로를 재정비하기 위한 것입니다. 교차로 작업을 안전하게 수행하기 위해 주요 활주로가 최대 작업 기간 동안 1,850미터로 임시 조정됩니다.
이 길이가 중요한 이유는 다음과 같습니다. 유럽이나 미국으로 향하는 장거리 제트기는 연료와 승객으로 가득 찼을 때 긴 이륙 거리가 필요합니다. 활주로 길이가 절반으로 줄면 만재 상태의 물리적 조건이 맞지 않게 됩니다. 공항이 폐쇄되는 것은 아니지만, 해당 기간 동안 만재 상태의 광동체 항공기가 완전히 연료를 채운 채로 이륙할 수 없게 됩니다. 그러면 항공사는 해당 노선을 중단하거나, 중간 급유를 위해 더 가볍게 운항하거나, 더 작은 항공기로 변경하는 것을 선택해야 합니다.
이 단축이 불가피한 이유는 교차점 자체 때문입니다. EZE의 두 활주로는 교차하며, 보조 활주로 17-35는 수년간 재포장되지 않았습니다. 이를 재건축한다는 것은 두 활주로가 만나는 곳에서 작업한다는 것을 의미하며, 이는 주 활주로의 일부를 사용 불가능하게 만듭니다. Aeropuertos Argentina는 12월 최고 성수기 바로 직전에 해당하는 10월 말부터 11월까지 집중 공사 기간을 잡았습니다. 이때는 아르헨티나의 여름 교통량과 휴일로 인해 EZE가 가장 바쁠 때이기 때문입니다. 성수기 동안 공사를 질질 끄는 대신, 2주 동안 집중적으로 작업을 하는 것은 연중 나머지 기간 동안 공항을 사용할 수 있게 하는 절충안입니다.2026년 11월 EZE에서 영향을 받는 항공편은 무엇인가요?
각 항공사는 자체적인 해결책을 발표했습니다. 아래 사진은 2026년 7월 기준으로 확인된 발표 내용을 반영한 것입니다. 일정은 여전히 변경될 수 있으므로 여행 일정에 가까워졌을 때 항상 다시 확인하세요.| 항공사 | 변경 사항 | 기간 |
|---|---|---|
| United Airlines | 부에노스아이레스(EZE)행 모든 항공편 중단 | 10월 24일 – 11월 11일 |
| Delta Air Lines | 부에노스아이레스행 항공편 중단 | 공사 기간 |
| Lufthansa | 프랑크푸르트–부에노스아이레스 취소 | 10월 25일 – 11월 11일 |
| LATAM | 산티아고–EZE–마이애미 노선 중단 | 10월 25일 – 11월 11일 |
| American Airlines | 777-300ER은 이륙 중량을 줄이고 몬테비데오(카라스코)에서 재급유 후 마이애미/뉴욕 JFK로 계속 운항 | 공사 기간 |
아메리칸 항공의 해결책은 특이한 것입니다. 취소하는 대신, 바다를 건너기 전에 연료를 보급하기 위해 제트기를 우루과이 카라스코로 약 230km 짧게 비행시킵니다. 유나이티드와 델타는 더 간단한 방식을 택해 서비스를 즉시 중단했습니다. 여러분에게 실질적인 교훈은 이것입니다. 중단된 항공편은 지금 재예약해야 하지만, 연료 보급 정지 항공편은 여정에 시간이 더 추가될 뿐입니다.
국내선 및 단거리 항공편은 계속 운행되나요?
예. 국내선(카보타헤) 및 지역 단거리 노선은 거의 영향을 받지 않습니다. 왜냐하면 짧은 구간을 운항하는 소형 항공기는 활주로 전체 길이를 필요로 하지 않기 때문입니다. 공사 중에는 새로운 항공기 주차 공간인 7대의 협동체 제트기를 수용할 수 있는 "골프" 플랫폼까지 추가되므로, 프로젝트 기간 동안 지상 용량은 실제로 증가합니다. 만약 귀하의 여정이 아르헨티나 내 국내선 연결편이거나 이웃 나라로 가는 짧은 지역 항공편이라면, 일반적인 공사 안내판 외에는 활주로 공사를 전혀 눈치채지 못할 것입니다.
미묘한 점은 연결편입니다. 장거리 출발편을 타기 위해 국내선으로 도착했는데 해당 항공편이 이동되었거나 중단되었다면, 국내선 구간은 괜찮지만 국제선 구간은 그렇지 않을 수 있습니다. 따라서 확인은 특정 장거리 항공편 번호로 귀결됩니다.
이 기간 동안 EZE를 통해 비행하는 경우 어떻게 해야 하나요?
짧고 잘 정리된 체크리스트는 거의 모든 경우를 다룹니다.
Ezeiza에서 또 어떤 공사가 진행 중인가요?
활주로 공사는 더 넓은 규모의 업그레이드의 일부이며, 2026년 11월 이후 EZE의 모습이 어떻게 달라질지를 아는 데 도움이 될 것입니다. 활주로 및 택시웨이(알파 택시웨이 재포장 및 비콘 링 개조) 공사와 함께, 아르헨티나 공항 당국은 국내선 도착 터미널을 1,200m² 확장하고 5개의 새로운 게이트를 추가하여 총 12개로 늘릴 예정이며, 3,500m²의 추가 탑승 전 공간을 건설할 예정입니다. 즉, 2026년 말의 2주간의 불편함은 단순한 유지보수가 아닌, 실제적인 수용 능력 증가를 위한 비용이며, 이후 더 크고 안전한 공항을 위한 것입니다.