Atualizado: 13 de julho de 2026

O aeroporto de Ezeiza (EZE) vai fechar em outubro de 2026?

Não. O Aeroporto Internacional de Ezeiza permanece aberto durante as obras — mas de 25 de outubro a 11 de novembro de 2026, a sua pista principal será encurtada, o que forçará a suspensão ou o desvio de vários voos de longa distância. Durante essas aproximadamente duas semanas, apenas a pista 11-29 estará em uso, reduzida para 1.850 metros dos seus usuais 3.300. Uma pista mais curta significa que jatos de grande porte completamente carregados não conseguirão descolar com o seu peso máximo, pelo que o aeroporto continuará a funcionar enquanto um pequeno número de rotas específicas sofre alterações. Se voar através do EZE no final de outubro ou início de novembro de 2026, a única coisa que importa é o seu voo individual — verifique com a sua companhia aérea, pois a perturbação é restrita e específica de rota, não um encerramento.

O que exatamente está a acontecer com a pista?

A Aeropuertos Argentina anunciou o plano em 25 de fevereiro de 2026: um investimento de cerca de 110 milhões de dólares — quase metade do investimento total do operador em 2026 — para reabilitar a pista secundária (17-35) e a sua intersecção com a pista principal (11-29). Para realizar a intersecção em segurança, a pista principal será temporariamente adaptada para 1.850 m durante a janela de execução principal.

É por isso que esse comprimento é importante. Um jato de longa distância com destino à Europa ou aos Estados Unidos necessita de uma distância de descolagem longa quando está pesado com combustível e passageiros. Se a pista for reduzida para metade, a física já não funciona para uma carga completa. O aeroporto não fecha; simplesmente não consegue lançar um avião de grande porte com combustível total durante essa janela. As companhias aéreas escolhem então entre suspender a rota, voá-la com menos peso com uma escala para reabastecimento, ou mudar para uma aeronave mais pequena.

A razão pela qual o encurtamento não pode ser evitado é o próprio cruzamento. As duas pistas do EZE cruzam-se, e a pista secundária 17-35 não tem sido recapeada há anos; a sua reconstrução significa trabalhar exatamente onde as duas faixas se encontram, o que retira parte da pista principal de serviço. A Aeropuertos Argentina agendou a fase intensiva para o final de outubro e novembro, em parte porque cai pouco antes do pico de dezembro, quando o tráfego de verão argentino e as férias levam o EZE ao seu ponto mais movimentado. Realizar o trabalho pesado num bloco de duas semanas, em vez de o arrastar pela alta temporada, é a contrapartida que mantém o aeroporto utilizável no resto do ano.

Quais voos são afetados no EZE em novembro de 2026?

Cada companhia aérea publicou a sua própria solução. A imagem abaixo reflete os anúncios confirmados a partir de julho de 2026 — reconfirme sempre mais perto da data da viagem, pois os horários ainda mudam.

Companhia AéreaO que mudaPeríodo
United AirlinesTodos os voos Buenos Aires (EZE) suspensos24 Out – 11 Nov
Delta Air LinesVoos para Buenos Aires suspensosPeríodo de obras
LufthansaFrankfurt–Buenos Aires cancelado25 Out – 11 Nov
LATAMRota Santiago–EZE–Miami suspensa25 Out – 11 Nov
American Airlines777-300ER parte com pouca carga, reabastece em Montevideu (Carrasco) e continua para Miami / Nova Iorque JFKPeríodo de obras
A solução da American é a invulgar: em vez de cancelar, envia o jato numa curta viagem até Carrasco, no Uruguai — cerca de 230 km — para reabastecer antes da travessia do oceano. A United e a Delta optaram pelo caminho mais simples e suspenderam os seus serviços. A lição para si é prática: um voo suspenso precisa de ser remarcado agora, enquanto um voo com paragem para reabastecimento apenas adiciona tempo à sua viagem. ## Os voos domésticos e de curta distância continuarão a operar? Sim. Os serviços domésticos (cabotagem) e regionais de curta distância são, em grande parte, inalterados, porque uma aeronave mais pequena num setor mais curto não necessita do comprimento total da pista. As obras até adicionam uma nova área de estacionamento de aeronaves — a plataforma "Golf", com espaço para sete jatos de fuselagem estreita — de modo que a capacidade terrestre aumenta de facto durante o projeto. Se o seu itinerário for uma ligação doméstica na Argentina ou um voo regional curto para um país vizinho, é improvável que note as obras da pista para além da sinalização habitual de construção. A nuance são as ligações. Se chegar num voo doméstico para apanhar uma partida de longo curso que foi alterada ou suspensa, a perna doméstica está bem, mas a perna internacional pode não estar — pelo que a verificação ainda se resume ao número específico do voo de longo curso. ## O que deve fazer se voar através da EZE nesta janela? Uma lista de verificação curta e ordenada abrange quase todos os casos: * **Verifique primeiro o seu voo exato.** Abra a aplicação da sua companhia aérea ou as páginas de partidas e chegadas da EZE e confirme o seu número específico para a janela de 24 de outubro a 11 de novembro.

Se estiver suspenso,  rebook ou peça um reencaminhamento agora, não no aeroporto — as rotas afetadas são conhecidas com meses de antecedência, pelo que a disponibilidade de alternativas é melhor cedo.

Se tiver uma escala para reabastecimento,  adicione a hora ou duas extra aos seus planos e verifique novamente qualquer ligação subsequente que tenha reservado separadamente.

Crie uma margem.  Uma pista constrangida pode atrasar partidas, mesmo para voos não afetados, pelo que reserve mais tempo do que o habitual e leia o nosso guia sobre os tempos de espera na imigração do EZE antes de ir.

Trate da sua transferência em terra com antecedência.  As chegadas podem agrupar-se à medida que os horários mudam; pré-arranjar uma transferência privada ou conhecer a sua rota para a cidade poupa stress no dia.

O que mais está a ser construído em Ezeiza?

O trabalho na pista é uma parte de uma atualização mais ampla, o que vale a pena saber porque muda a forma como o EZE se sentirá depois de novembro de 2026. Paralelamente à pista e à taxiway (a taxiway Alfa está a ser repavimentada e o anel de balizas remodelado), a Aeropuertos Argentina está a expandir o terminal de chegadas domésticas em 1.200 m², adicionando cinco novos portões para elevar o total para doze, e a construir 3.500 m² de espaço extra de pré-embarque. Noutras palavras, a pressão de duas semanas no final de 2026 compra um aeroporto maior e mais seguro depois — a perturbação é o custo de um aumento genuíno de capacidade, não de remendos rotineiros.