Městské taxi v Buenos Aires

Aktualizováno: 7. září 2026

Taxík ve městě Buenos Aires spustí taxametr na 1 920 ARS a přidává 192 ARS za každých ujetých 200 metrů, což vychází na 960 ARS za kilometr. Při kurzu z počátku září 2026, kdy zhruba 1 500 pesos je dolar, to je asi 0,64 USD za kilometr. Pětikilometrová jízda přes centrum vyjde na necelých 6 720 ARS, tedy asi 4,50 USD. Mezi 22:00 a 06:00 se taxametr přepne na noční tarif a stejná cesta stojí kolem 8 050 ARS. Toto jsou ceny zveřejněné městským regulačním úřadem pro veřejné služby a jsou to jediné ceny, které legálně platí v autonomním městě.

Ceny taxi v Buenos Aires v číslech

• Nástupní sazba, denní (06:00–22:00): 1 920 ARS, což odpovídá deseti fichám
• Ficha, denní: 192 ARS za 200 metrů nebo za minutu stání
• Efektivní denní sazba: 960 ARS za km, asi 0,64 USD
• Nástupní sazba, noční (22:00–06:00): 2 300 ARS
• Ficha, noční: 230 ARS, což dává 1 150 ARS za km, asi 0,77 USD
• Další zavazadla: 960 ARS za kus navíc
• Přepravováno zdarma: příruční zavazadlo plus jeden kufr do rozměru 90 × 40 × 30 cm
• Typická jízda z centra do Palerma (6 km): 7 680 ARS, asi 5,10 USD
• Čekání: účtováno jako jedna ficha za minutu, když je vozidlo nehybné
• Platba na ulici: hotovost v pesos, menší bankovky
• Použitý referenční kurz: 1 USD = 1 500 ARS (4. září 2026)

Tato čísla mají v Argentině větší váhu než kdekoli jinde. Ceny jízdného v pesích město několikrát během inflačního roku upravuje, takže cena uvedená v průvodci nebo na konkurenčním webu je často rok stará a vypadá mnohem nižší. Následující výpočet je založen na publikovaném tarifu, nikoli na zapamatovaném jízdném, což znamená, že si kdykoli po změně sazby můžete sami přepočítat jakoukoli trasu. Černožluté taxíky jsou na taxametr, je jich dost a podle standardů většiny hlavních měst jsou pozoruhodně levné. Zvyklosti, které návštěvníky zaskočí, se zřídka týkají ceny na taxametru. Týkají se hotovosti, vracení peněz a vědomí, u kterých jízd se vůbec používá taxametr.

Kolik stojí taxi v Buenos Aires?

Tabulka níže aplikuje publikovaný vzorec na běžné městské trasy. Vzdálenosti jsou silniční, nikoli vzdušnou čarou, a každá hodnota předpokládá plynulý provoz bez stání s běžícím taxametrem.

Obelisco do Aeroparque (AEP)89 6006,4011 500Obelisco do Belgrano910 5607,0512 650

Berte to jako minimální sazbu, nikoli jako slib. Deset minut strávených na Avenida 9 de Julio navyšuje denní jízdné o 1 920 ARS, což může u krátké jízdy být více než samotný poplatek za vzdálenost. Není to řidič, který by nafukoval cenu. Je to tarif tak, jak je napsán.

Jak funguje taxametr v Buenos Aires?

Jízdné se skládá z jednotky zvané ficha. Po zapnutí taxametru se objeví deset fichas, tzv. bajada de bandera, a poté se přidává jedna ficha za každých ujetých 200 metrů nebo za každou minutu stání vozidla. Vzdálenost a čekání se účtují ze stejného počítadla, nikdy ne obojí najednou, takže taxi jedoucí v zácpě se postupně přibližuje k tomu, co je zrovna v pohybu.

Noční tarif není procento přičtené na konci. Samotná ficha mění svou hodnotu z 192 ARS na 230 ARS mezi 22:00 a 06:00, takže jak zahajovací poplatek, tak běžný poplatek rostou společně, přibližně o dvacet procent za celou cestu. Jízda, která začíná ve 21:50 a končí ve 22:20, je účtována sazbou platnou v okamžiku zapnutí taxametru, a proto jízdné pozdě večer někdy vypadá pro turisty porovnávající informace nekonzistentně.

Jak odhadnout jízdné před nástupem?

Kilometry vynásobte 960 a přičtěte 1 920. Tento jediný řádek pokrývá téměř každou denní cestu ve městě. Pro noční cestu vynásobte 1 150 a místo toho přičtěte 2 300. Zhruba zadaná vzdálenost z jakékoli mapové aplikace stačí, protože součet je u všeho delšího než zhruba dva kilometry dominován poplatkem za kilometr.

Odhad dobře platí na hlavních třídách a špatně v ucpaných ulicích mikrocentra během odpoledne ve všední dny, kde čekací doba může navýšit celkovou částku o třetinu. Pokud se vaše číslo a taxametr na volné silnici liší o více než dvacet procent, něco se pokazilo s trasou spíše než s tarifem, a nápravou je to sdělit hned, ne až v cíli.

Co zvyšuje jízdné nad odhad?

• Čekací doba. Jedna ficha za minutu, největší zdroj překvapení u krátkých cest v centru.
• Noční sazba. Platí od 22:00 do 06:00, včetně nástupní sazby.
• Další zavazadla. ARS 960 za každý kus nad rámec bezplatného limitu příručních zavazadel a jednoho kufru.
• Mýtné. Přeneseno na cestujícího u tras využívajících dálnice, což ovlivňuje především cesty na letiště nebo do severních předměstí.
• Opouštění města. Cesty mimo hranice autonomního města bez zpáteční jízdenky mohou zahrnovat příplatek pokrývající prázdnou jízdu zpět, dohodnutý před odjezdem.

Spropitné není součástí výpočtu. Argentinci se obecně zaokrouhlují na nejbližší vhodnou bankovku a nechají to tak, a žádný řidič nebude očekávat procenta.

Jak zaplatím a potřebuji hotovost?

Ulice taxis fungují na hotovost. Mějte u sebe peso v drobných, protože řidič na začátku směny skutečně nemusí mít nazpět z dvacetitisícové bankovky a směna se promění v problém, který nepotřebujete. Některé vozy nyní přijímají karty nebo QR převod přes Mercado Pago, ale není to dostatečně spolehlivé, abyste se na to mohli spolehnout, a zeptat se před odjezdem nic nestojí.

Objednání přes aplikaci zcela eliminuje tuto otázku, protože jízdné se účtuje na kartu vedenou v systému. Pokud přijíždíte do země a řešíte, jak vůbec získat peso, náš průvodce platbami v Argentině pokrývá směnu, karty a bankovky, které stojí za to mít s sebou.

Jsou Uber, Cabify a DiDi levnější než taxi?

Obvykle ne levnější, ale předvídatelnější. Uber, Cabify a DiDi fungují v Buenos Aires a jejich výhodou je pevná cena zobrazená před přijetím nabídky, platba kartou a absence jakékoli konverzace o trase. Na volné silnici se cena z aplikace a cena z taxametru obvykle liší jen o pár set peso. V hustém provozu je aplikace často lepší volbou, protože jízdné bylo dohodnuto před zácpou.

Jejich právní postavení se v květnu 2026 změnilo, kdy soudy v Buenos Aires rozhodly, že řidiči aplikací musí mít stejnou profesionální licenci a pojištění pro cestující jako řidiči taxi, s přechodným obdobím na dodržení. Praktický dopad na cestující byl zatím minimální, ačkoli v rušných hodinách může být nabídka omezená. Většina obyvatel si ponechává obě možnosti dostupné a využívá tu, která je blíže.

Kde najdu taxi a jak dlouho se čeká?

Osvětlený nápis Libre na předním skle znamená, že je auto volné. Na jakékoli hlavní třídě obvykle chytíte taxi během pěti až deseti minut v běžnou denní dobu. Stání před nádražími, hotely a na velkých křižovatkách mají stálou zásobu a personál hotelu vám zavolá rádio taxi, pokud raději nebudete stát na ulici.

Dvě chvíle jsou obtížnější. Déšť téměř okamžitě vyprázdní ulice od volných taxi a hodina před půlnocí a hodina po půlnoci v pátek nebo v sobotu vás může nechat čekat. Obě tyto chvíle ospravedlňují použití aplikace.

Jak se vyhnout předražení?

Skutečným rizikem v Buenos Aires není nebezpečí, ale nadsazené jízdné, které postihuje především cestující, kteří vypadají nejistě. Čtyři návyky vás téměř ve všech případech ochrání.

• Zkontrolujte, zda je taxametr zapnutý a po odjezdu resetovaný. Řidič, který nabízí pevnou cenu za cestu po městě, nabízí něco, co tarif neumožňuje.
• Přibližně víte, kam jedete. Zbytečné zajížďky jsou na mapě telefonu patrné a včasné upozornění je ukončí.
• Sledujte svou vrácenou hotovost. Výměna bankovky za bankovku nižší hodnoty je starý trik, který se stále objevuje, a počítání vrácených peněz před řidičem stačí k jeho odvrácení.
• Po setmění, kdy je jízda zaznamenána proti rezervaci, preferujte rádio taxi nebo aplikaci.

Stejné principy jsou důležitější při cestě na letiště, kde jsou částky vyšší. Náš průvodce po podvodech s taxi na Ezeize pokrývá specifické metody používané ve vstupní hale.

Kdy není taxi vhodnou volbou?

Pro cesty po jedné lince metra ve špičce podzemní dráha výrazně předčí taxi co do času a jízdné je jen zlomkem ceny. Linka D mezi centrem a Palermem je nejjasnějším příkladem, kde taxi může trvat třikrát déle za dvacetinásobnou cenu. Autobusy se dostanou téměř všude tam, kam metro nedosáhne, i když obě varianty potřebují kartu SUBE, kterou se vyplatí koupit hned první den v jakémkoli stánku.

Taxíky vítězí pozdě v noci, na cesty se zavazadly, na jakékoli trase, která by vyžadovala dvě změny, a v dešti. Prohrávají na přímých jízdách po lince metra během špičky ve všední dny.

Platí tyto ceny také pro cestu na letiště?

Ne, a to je rozdíl, který mate většinu návštěvníků. Měřený městský tarif se vztahuje na cesty uvnitř Autonomního města. Cesta z Ezeizy, vzdálené 32 kilometrů a asi 50 minut v normálním provozu, se prodává za pevnou cenu dohodnutou u přepážky ve vstupní hale před cestou, včetně mýtného. Cooperativa Taxi Ezeiza zveřejnila toto jízdné v červenci 2026 zhruba na 60 000 ARS, což je asi 40 USD.

Aeroparque se nachází asi 8 kilometrů od Obelisca a je dost blízko na to, aby tam bylo běžné použít taxi s taxametrem, proto je uveden v tabulce výše. Pro úplný přehled o mezinárodním letišti si přečtěte naše stránky o taxících na letišti Ezeiza, o cestě z letiště do centra města a o převozu mezi oběma letišti, pokud přestupujete.

Jak jsme tyto údaje ověřovali

Nástupní sazba, hodnota „ficha“ (vstupní poplatek), hodinové sazby pro noční provoz a poplatky za zavazadla vycházejí z tarifu zveřejněného úřadem Ente Regulador de los Servicios Públicos de la Ciudad de Buenos Aires, což je orgán, který stanovuje ceny taxi pro autonomní město. Každé jízdné v tabulce tras je vypočítáno z tohoto tarifu, nikoli převzato z jiné webové stránky, s použitím silničních vzdáleností mezi uvedenými památkami a za předpokladu nulového čekacího času. Ekvivalenty v dolarech používají kurz 1 USD = 1 500 ARS, což byl kurz platný 4. září 2026. Pevná sazba pro Ezeizu je částka zveřejněná společností Cooperativa Taxi Ezeiza v červenci 2026. Protože se peso pohybuje, metoda je trvalou součástí této stránky. Přepočítáním s aktuální „fichou“ získáte přesnou odpověď dlouho poté, co čísla výše zastarají.

Odpovědi na nejčastěji kladené otázky návštěvníků týkající se městských taxi, zpracované stejnou aritmetikou, jsou uvedeny níže v sekci FAQ.