Aggiornato: 7 settembre 2026
Un taxi di Buenos Aires avvia il tassametro a 1.920 ARS e aggiunge 192 ARS ogni 200 metri percorsi, il che equivale a 960 ARS al chilometro. Al tasso di cambio di inizio settembre 2026 di circa 1.500 pesos per dollaro, ciò corrisponde a circa 0,64 USD al chilometro. Un tragitto di cinque chilometri attraverso il centro costa quasi 6.720 ARS, circa 4,50 USD. Tra le 22:00 e le 06:00 il tassametro passa a una tariffa notturna e lo stesso tragitto costa circa 8.050 ARS. Queste sono le tariffe pubblicate dall'autorità di regolamentazione dei servizi pubblici della città e sono gli unici prezzi legalmente validi all'interno della Città Autonoma.
Tariffe dei taxi di Buenos Aires in cifre
- Scatto alla partenza, diurno (06:00–22:00): 1.920 ARS, pari a dieci ficha
- Ficha, diurno: 192 ARS per 200 metri, o al minuto da fermo
- Tariffa diurna effettiva: 960 ARS al km, circa 0,64 USD
- Scatto alla partenza, notturno (22:00–06:00): 2.300 ARS
- Ficha, notturno: 230 ARS, pari a 1.150 ARS al km, circa 0,77 USD
- Bagaglio extra: 960 ARS per collo aggiuntivo
- Trasporto gratuito: bagaglio a mano più una valigia fino a 90 × 40 × 30 cm
- Tragitto tipico centro-Palermo (6 km): 7.680 ARS, circa 5,10 USD
- Tempo di attesa: addebitato a una ficha al minuto mentre l'auto è ferma
- Pagamento per strada: pesos in contanti, banconote di piccolo taglio
- Tasso di riferimento utilizzato qui: 1 USD = 1.500 ARS (4 settembre 2026)
Questi numeri contano di più in Argentina che altrove. Le tariffe del peso vengono riviste dalla città più volte in un anno inflazionistico, quindi un prezzo indicato in una guida o su un sito concorrente è spesso obsoleto di un anno e risulta troppo basso. L'aritmetica sottostante è basata sulla tariffa pubblicata piuttosto che sulle tariffe memorizzate, il che significa che è possibile ricalcolare qualsiasi percorso non appena la tariffa cambia. I taxi neri e gialli sono tassametri, abbondanti e, per gli standard della maggior parte delle capitali, notevolmente economici. Le abitudini che confondono i visitatori riguardano raramente il prezzo sul tassametro. Riguardano i contanti, il resto e il sapere quali corse sono tassate.
Quanto costa un taxi a Buenos Aires?
La tabella sottostante applica la formula pubblicata ai percorsi comuni della città. Le distanze sono distanze stradali, non aeree, e ogni cifra presume un traffico scorrevole senza tempi di attesa sul tassametro.
| Percorso | Km appross. | Diurno (ARS) | Diurno (USD) | Notturno (ARS) |
|---|---|---|---|---|
| Obelisco → Puerto Madero | 1,5 | 3.360 | 2,25 | 4.025 |
| Obelisco → San Telmo | 2,5 | 4.320 | 2,90 | 5.175 |
| Obelisco → Recoleta | 3 | 4.800 | 3,20 | 5.750 |
| Palermo → Villa Crespo | 3,5 | 5.280 | 3,50 | 6.325 |
| Recoleta → Palermo Soho | 4 | 5.760 | 3,85 | 6.900 |
| Obelisco → La Boca | 5 | 6.720 | 4,50 | 8.050 |
| Obelisco → Palermo Soho | 6 | 7.680 | 5,10 | 9.200 |
| Obelisco → Aeroparque (AEP) | 8 | 9.600 | 6,40 | 11.500 |
| Obelisco → Belgrano | 9 | 10.560 | 7,05 | 12.650 |
Obelisco a Aeroparque (AEP)89.6006,4011.500Obelisco a Belgrano910.5607,0512.650
Considerateli come un minimo piuttosto che una promessa. Dieci minuti bloccati in Avenida 9 de Julio aggiungono 1.920 ARS a una tariffa diurna, che in un tragitto breve può essere superiore al costo della distanza stessa. Non è l'autista che gonfia il prezzo. È la tariffa che funziona come scritta.
Come funziona il tassametro a Buenos Aires?
Le tariffe sono costruite da un'unità chiamata ficha. Il tassametro parte con dieci fichas già attive, la bajada de bandera, e poi aggiunge una ficha per ogni 200 metri percorsi o per ogni minuto in cui l'auto rimane ferma. La distanza e l'attesa vengono addebitate dallo stesso contatore, mai contemporaneamente, quindi un taxi che avanza lentamente nel traffico accumula sul misuratore che è attualmente in movimento.
La tariffa notturna non è una percentuale aggiunta alla fine. La ficha stessa cambia valore da 192 ARS a 230 ARS tra le 22:00 e le 06:00, quindi sia la partenza che la tariffa progressiva aumentano insieme, circa il venti percento per tutto il viaggio. Un tragitto che inizia alle 21:50 e finisce alle 22:20 viene addebitato alla tariffa in vigore al momento in cui il tassametro scatta, motivo per cui le tariffe serali a volte sembrano incoerenti ai visitatori che confrontano appunti.
Come posso stimare una tariffa prima di salire?
Moltiplica i chilometri per 960 e aggiungi 1.920. Una singola riga copre quasi tutti i tragitti diurni in città. Per un viaggio notturno, moltiplica invece per 1.150 e aggiungi 2.300. Una stima approssimativa della distanza da qualsiasi app di mappe è sufficiente, poiché la somma è dominata dalla tariffa per chilometro per qualsiasi distanza superiore a circa due chilometri.
La stima vale bene sui viali e male nelle strade congestionate del microcentro durante i pomeriggi feriali, dove il tempo di attesa può aggiungere un terzo al totale. Se la tua cifra e il tassametro divergono di oltre circa il venti per cento su una strada libera, qualcosa è andato storto con il percorso piuttosto che con la tariffa, e la soluzione è dirlo al momento piuttosto che a destinazione.
Cosa fa salire la tariffa sopra la stima?
- Tempo di sosta. Una ficha al minuto, la singola fonte di sorpresa più grande per i brevi tragitti centrali.
- La tariffa notturna. Applicata dalle 22:00 alle 06:00, inclusa la tariffa iniziale.
- Bagaglio extra. 960 ARS per ogni pezzo oltre la franchigia gratuita di bagaglio a mano e una valigia.
- Pedaggi. Trasferiti al passeggero sui percorsi che utilizzano le autostrade, il che influisce principalmente sui tragitti verso gli aeroporti o i sobborghi settentrionali.
- Uscire dalla città. I tragitti oltre il confine della Città Autonoma senza una tariffa di andata e ritorno possono comportare un supplemento che copre il tragitto a vuoto di ritorno, concordato prima della partenza.
La mancia non fa parte del calcolo. Gli argentini di solito arrotondano a una banconota conveniente e si fermano lì, e nessun autista si aspetterà una percentuale.
Come pago e ho bisogno di contanti?
I taxi per strada accettano solo contanti. Porta con te pesos in tagli piccoli, perché un autista all'inizio del turno potrebbe davvero non avere il resto per una banconota da 20.000 pesos, e il cambio si trasforma in un problema di cui non avevi bisogno. Alcune auto ora accettano carte o trasferimenti tramite QR Code con Mercado Pago, ma non è abbastanza affidabile su cui contare, e chiedere prima di partire non costa nulla.
Prenotare tramite un'app elimina completamente il problema, poiché la tariffa viene addebitata sulla carta registrata. Se stai arrivando nel paese e stai cercando di capire come procurarti i pesos, la nostra guida su come pagare in Argentina copre cambi, carte e le banconote che vale la pena portare.
Uber, Cabify e DiDi sono più economici di un taxi?
Di solito non più economici, ma più prevedibili. Uber, Cabify e DiDi operano tutti a Buenos Aires, e il loro vantaggio è il prezzo fisso mostrato prima di accettare, il pagamento con carta e l'assenza di conversazioni sulla tratta. Su una strada libera il prezzo dell'app e il tassametro tendono a differire di poche centinaia di pesos. Nel traffico intenso l'app è spesso l'affare migliore, perché la tariffa è stata concordata prima dell'ingorgo.
La loro posizione legale è cambiata nel maggio 2026, quando i tribunali di Buenos Aires hanno stabilito che gli autisti delle app devono possedere la stessa licenza professionale e assicurazione passeggeri dei tassisti, con un periodo di grazia per adeguarsi. L'effetto pratico per i passeggeri è stato minimo finora, anche se l'offerta può diminuire nelle ore di punta. La maggior parte dei residenti tiene entrambe le opzioni disponibili e prende quella che è più vicina.
Dove trovo un taxi e quanto devo aspettare?
Un cartello Libre illuminato sul parabrezza significa che l'auto è libera. Su qualsiasi viale principale ne fermerai normalmente uno entro cinque o dieci minuti negli orari normali. I posteggi fuori dalle stazioni ferroviarie, dagli hotel e dagli incroci principali hanno una fornitura costante, e il personale dell'hotel chiamerà un taxi radio se preferisci non stare in strada.
Due momenti sono più difficili. La pioggia svuota quasi immediatamente le strade dai taxi liberi, e l'ora prima e dopo la mezzanotte il venerdì o il sabato può farti aspettare. Entrambi sono i momenti in cui un'app si rivela utile.
Come evito di essere sovrapprezzo?
Il rischio realistico a Buenos Aires non è il pericolo, ma una tariffa gonfiata, e colpisce soprattutto i passeggeri che sembrano incerti. Quattro abitudini lo eliminano quasi del tutto.
- Controlla che il tassametro sia acceso e azzerato quando parti. Un autista che propone una tariffa fissa per un viaggio in città sta offrendo qualcosa che la tariffa non consente.
- Sappi all'incirca dove stai andando. Un giro inutile è evidente su una mappa del telefono, e dirlo subito lo interrompe.
- Controlla il resto. Cambiare una banconota con una di valore inferiore è un vecchio trucco che compare ancora, e contare il resto davanti all'autista è sufficiente per evitarlo.
- Preferisci un taxi radio o un'app dopo il tramonto, quando il viaggio viene registrato contro una prenotazione.
Gli stessi principi sono più importanti per il tragitto verso l'aeroporto, dove le cifre sono maggiori. La nostra guida alle truffe dei taxi a Ezeiza copre gli approcci specifici utilizzati nella sala arrivi.
Quando il taxi è la scelta sbagliata?
Per i viaggi lungo una singola linea della metropolitana (subte) durante l'ora di punta, la metropolitana batte un taxi in termini di tempo per un ampio margine, e la tariffa è una frazione di essa. La linea D tra il centro e Palermo è l'esempio più chiaro, dove un taxi può impiegare tre volte più tempo per venti volte il prezzo. Gli autobus raggiungono quasi ovunque la metropolitana non arriva, sebbene entrambi richiedano una tessera SUBE, che vale la pena acquistare il primo giorno in qualsiasi edicola.
I taxi vincono a tarda notte, per viaggi con bagagli, per qualsiasi percorso che richieda due cambi e sotto la pioggia. Perdono nelle corse rettilinee lungo una linea della metropolitana durante i picchi dei giorni feriali.
Questi prezzi si applicano al tragitto per l'aeroporto?
No, e questa è la distinzione che coglie la maggior parte dei visitatori. La tariffa cittadina a tassametro regola i viaggi all'interno della Città Autonoma. Il viaggio da Ezeiza, a 32 chilometri di distanza e circa 50 minuti con traffico normale, viene venduto a un prezzo fisso concordato presso uno sportello nella sala arrivi prima di viaggiare, con pedaggi inclusi. Cooperativa Taxi Ezeiza ha pubblicato quella tariffa a circa 60.000 ARS, circa 40 USD, a luglio 2026.
Aeroparque si trova a circa 8 chilometri dall'Obelisco ed è abbastanza vicino da rendere normale un taxi cittadino a tassametro, motivo per cui appare nella tabella sopra. Per un quadro completo sull'aeroporto internazionale, consulta le nostre pagine sui taxi dell'aeroporto di Ezeiza, su come arrivare dall'aeroporto al centro città e sul trasferimento tra i due aeroporti se stai facendo uno scalo.
Come abbiamo verificato queste cifreLa bandierina, il valore della ficha, le ore notturne e le spese per i bagagli sono tratti dalla tariffa pubblicata dall'Ente Regulador de los Servicios Públicos de la Ciudad de Buenos Aires, l'ente che stabilisce le tariffe dei taxi per la Città Autonoma. Ogni tariffa nella tabella di percorrenza è calcolata da quella tariffa piuttosto che citata da un altro sito, utilizzando le distanze stradali tra i punti di riferimento indicati e assumendo tempi di fermata nulli. Gli equivalenti in dollari utilizzano USD 1 = ARS 1.500, il tasso del 4 settembre 2026. La tariffa fissa per Ezeiza è la cifra pubblicata dalla Cooperativa Taxi Ezeiza nel luglio 2026. Poiché il peso si muove, il metodo è la parte durevole di questa pagina. Ricalcola con la ficha attuale e otterrai una risposta accurata molto tempo dopo che i numeri qui sopra saranno invecchiati.
Le domande che i visitatori pongono più spesso sui taxi della città, elaborate con la stessa aritmetica, trovano risposta nelle FAQ sottostanti.