Taxis de Buenos Aires

Mis à jour: 7 septembre 2026

Un taxi de la ville de Buenos Aires démarre son compteur à 1 920 ARS et ajoute 192 ARS tous les 200 mètres parcourus, soit 960 ARS par kilomètre. Au taux de début septembre 2026, d'environ 1 500 pesos pour un dollar, cela représente environ 0,64 USD par kilomètre. Un trajet de cinq kilomètres à travers le centre coûte près de 6 720 ARS, soit près de 4,50 USD. Entre 22h00 et 06h00, le compteur passe à un tarif de nuit et le même trajet coûte environ 8 050 ARS. Ce sont les tarifs publiés par le régulateur des services publics de la ville, et ce sont les seuls prix qui s'appliquent légalement à l'intérieur de la Ville Autonome.

Tarifs des taxis à Buenos Aires en chiffres

• Prise en charge, jour (06h00-22h00) : 1 920 ARS, soit dix fichas
• Ficha, jour : 192 ARS par 200 mètres, ou par minute d'arrêt
• Tarif de jour effectif : 960 ARS par km, environ 0,64 USD
• Prise en charge, nuit (22h00-06h00) : 2 300 ARS
• Ficha, nuit : 230 ARS, soit 1 150 ARS par km, environ 0,77 USD
• Bagage supplémentaire : 960 ARS par pièce supplémentaire
• Transport gratuit : bagage à main plus une valise jusqu'à 90 × 40 × 30 cm
• Trajet typique centre-Palermo (6 km) : 7 680 ARS, environ 5,10 USD
• Temps d'attente : facturé une ficha par minute lorsque la voiture est à l'arrêt
• Paiement dans la rue : pesos en espèces, petites coupures
• Taux de référence utilisé ici : 1 USD = 1 500 ARS (4 septembre 2026)

Ces chiffres sont plus importants en Argentine qu'ailleurs. Les tarifs du peso sont révisés par la ville plusieurs fois par an en période d'inflation, de sorte qu'un prix indiqué dans un guide ou sur un site concurrent est souvent obsolète et semble beaucoup trop bas. Les calculs ci-dessous sont basés sur le tarif publié plutôt que sur des tarifs mémorisés, ce qui vous permet de recalculer vous-même n'importe quel trajet dès que le taux change. Les taxis noirs et jaunes sont équipés de compteurs, sont nombreux et, par rapport aux standards de la plupart des capitales, remarquablement bon marché. Les habitudes qui désarçonnent les visiteurs concernent rarement le prix affiché par le compteur. Elles portent sur l'argent liquide, la monnaie et la connaissance des trajets qui sont effectivement mesurés par le compteur.

Combien coûte un taxi à Buenos Aires ?

Le tableau ci-dessous applique la formule publiée aux trajets courants en ville. Les distances sont des distances routières, pas des lignes droites, et chaque chiffre suppose une circulation fluide sans temps d'arrêt sur le compteur.

Traitez ces chiffres comme une estimation plutôt qu'une promesse. Dix minutes bloqué sur l'Avenida 9 de Julio ajoutent 1 920 ARS à un tarif de jour, ce qui, sur un court trajet, peut représenter plus que les frais de distance eux-mêmes. Ce n'est pas un chauffeur qui gonfle le prix. C'est la grille tarifaire qui fonctionne comme prévue.

Comment fonctionne le compteur de taxi à Buenos Aires ?

Les tarifs sont calculés à partir d'une unité appelée ficha. Le compteur démarre avec dix fichas déjà activées, la bajada de bandera, puis ajoute une ficha tous les 200 mètres parcourus ou chaque minute où la voiture est à l'arrêt. La distance et l'attente sont facturées sur le même compteur, jamais les deux simultanément, de sorte qu'un taxi qui avance lentement dans la circulation accumule le tarif le plus élevé des deux mesures en cours.

Le tarif de nuit n'est pas un pourcentage ajouté à la fin. La ficha elle-même change de valeur, passant de 192 à 230 ARS entre 22h00 et 06h00, de sorte que le tarif de départ et le tarif kilométrique augmentent conjointement, d'environ vingt pour cent sur l'ensemble du trajet. Un trajet qui commence à 21h50 et se termine à 22h20 est facturé au tarif en vigueur au fur et à mesure que le compteur tourne, ce qui explique pourquoi les tarifs en fin de soirée semblent parfois incohérents pour les visiteurs qui comparent leurs notes.

Comment estimer un tarif avant de monter ?

Multipliez les kilomètres par 960 et ajoutez 1 920. Cette seule ligne couvre presque tous les trajets diurnes en ville. Pour un trajet de nuit, multipliez par 1 150 et ajoutez 2 300. Une estimation approximative de la distance depuis une application de cartographie suffit, car la somme est dominée par le coût par kilomètre pour tout trajet de plus de deux kilomètres environ.

L'estimation est valable sur les avenues et moins fiable dans les rues congestionnées du microcentro pendant les après-midis en semaine, où le temps d'attente peut ajouter un tiers au total. Si votre calcul et le compteur divergent de plus d'environ vingt pour cent sur une route dégagée, c'est que quelque chose s'est mal passé avec l'itinéraire plutôt qu'avec le tarif, et qu'il faut le signaler sur le moment plutôt qu'à destination.

Qu'est-ce qui fait grimper le tarif au-dessus de l'estimation ?

• Temps d'arrêt. Une « ficha  » par minute, la principale source de surprise lors des courts trajets en centre-ville.
• Le tarif de nuit. Appliqué de 22 h à 6 h, y compris la prise en charge initiale.
• Bagages supplémentaires. 960 ARS pour chaque pièce au-delà de la franchise gratuite de bagages à main et d'une valise.
• Péages. Répercutés sur le passager pour les trajets empruntant les autoroutes, ce qui concerne principalement les trajets vers les aéroports ou les banlieues nord.
• Sortie de la ville. Les trajets au-delà de la limite de la Ville Autonome sans tarif de retour peuvent entraîner un supplément couvrant le trajet à vide retour, convenu avant le départ.

Le pourboire ne fait pas partie du calcul. Les Argentins arrondissent généralement à un billet pratique et s'en tiennent là, et aucun chauffeur ne s'attend à un pourcentage.

Comment payer, et faut-il de l'argent liquide ?

Les taxis de rue fonctionnent au comptant. Ayez sur vous des pesos en petites coupures, car un chauffeur en début de service pourrait sincèrement ne pas pouvoir rendre la monnaie sur un billet de 20 000 pesos, et la conversion se transformerait en un problème dont vous n'aviez pas besoin. Certaines voitures acceptent désormais les cartes ou un virement QR via Mercado Pago, mais ce n'est pas suffisamment fiable pour compter dessus, et demander avant de partir ne coûte rien.

Réserver via une application résout entièrement le problème, puisque le tarif est débité de la carte enregistrée. Si vous arrivez dans le pays et que vous vous demandez comment vous procurer des pesos, notre guide sur comment payer en Argentine aborde les taux de change, les cartes et les billets qu'il est utile d'avoir.

Les Uber, Cabify et DiDi sont-ils moins chers que les taxis ?

Pas généralement moins chers, mais plus prévisibles. Uber, Cabify et DiDi opèrent tous à Buenos Aires, et leur attrait réside dans le prix fixe affiché avant d'accepter, le paiement par carte et l'absence de conversation sur l'itinéraire. Sur une route dégagée, le prix de l'application et le compteur ont tendance à se situer à quelques centaines de pesos l'un de l'autre. Dans un trafic dense, l'application est souvent la meilleure affaire, car le tarif a été convenu avant le bouchon.

Leur statut juridique a changé en mai 2026, lorsque les tribunaux de Buenos Aires ont statué que les chauffeurs d'applications devaient détenir la même licence professionnelle et assurance passagers que les chauffeurs de taxi, avec une période de grâce pour se conformer. L'effet pratique pour les passagers a été minime jusqu'à présent, bien que l'offre puisse diminuer aux heures de pointe. La plupart des résidents gardent les deux options disponibles et prennent celle qui est la plus proche.

Où trouver un taxi, et combien de temps faut-il attendre ?

Un panneau Libre allumé sur le pare-brise signifie que la voiture est libre. Sur n'importe quelle avenue principale, vous en trouverez normalement un en cinq à dix minutes aux heures normales. Les stationnements devant les gares, les hôtels et les grandes intersections ont un approvisionnement constant, et le personnel de l'hôtel appellera un taxi radio si vous préférez ne pas rester dans la rue.

Deux moments sont plus difficiles. La pluie vide presque immédiatement les rues de taxis libres, et l'heure qui précède et suit minuit le vendredi ou le samedi peut vous faire attendre. Ce sont tous deux les moments où une application est utile.

Comment éviter d'être surchargé ?

Le risque réaliste à Buenos Aires n'est pas le danger mais une course gonflée, et cela affecte surtout les passagers qui semblent incertains. Quatre habitudes en éliminent presque tout.

• Vérifiez que le compteur fonctionne et qu'il est remis à zéro lorsque vous partez. Un chauffeur qui propose un prix fixe pour un trajet en ville propose quelque chose que le tarif n'autorise pas.
• Sachez à peu près où vous allez. Une boucle inutile est évidente sur une carte de téléphone, et le signaler tôt y met fin.
• Surveillez votre monnaie. Échanger un billet contre un autre de moindre valeur est une vieille astuce qui apparaît encore, et compter la monnaie devant le chauffeur suffit à l'éviter.
• Privilégiez un taxi radio ou une application après la tombée de la nuit, lorsque le trajet est enregistré contre une réservation.

Les mêmes principes sont plus importants pour les trajets vers l'aéroport, où les sommes sont plus importantes. Notre guide sur les arnaques aux taxis à Ezeiza couvre les méthodes spécifiques utilisées dans le hall des arrivées.

Quand le taxi est-il un mauvais choix ?

Pour les trajets sur une seule ligne de métro aux heures de pointe, le métro bat le taxi en termes de temps par une large marge, et le tarif n'en est qu'une fraction. La ligne D entre le centre et Palermo en est l'exemple le plus clair, où un taxi peut prendre trois fois plus de temps pour vingt fois le prix. Les bus desservent presque partout où le métro ne va pas, bien que les deux nécessitent une carte SUBE, qui vaut la peine d'être achetée dès votre premier jour dans n'importe quel kiosque.

Les taxis gagnent la nuit, pour les trajets avec des bagages, sur tout trajet nécessitant deux correspondances, et sous la pluie. Ils perdent sur les trajets directs le long d'une ligne de métro aux heures de pointe en semaine.

Ces prix s'appliquent-ils au trajet vers l'aéroport ?

Non, et c'est la distinction qui trompe la plupart des visiteurs. Le tarif de la ville au compteur régit les trajets à l'intérieur de la Ville Autonome. Le trajet depuis Ezeiza, à 32 kilomètres et environ 50 minutes de trajet dans le trafic normal, est vendu à un prix fixe convenu à un comptoir dans le hall des arrivées avant le voyage, péages inclus. Cooperativa Taxi Ezeiza a publié ce tarif à environ 60 000 ARS, soit environ 40 USD, en juillet 2026.

Aeroparque se trouve à environ 8 kilomètres de l'Obelisco et est assez proche pour qu'un taxi de la ville au compteur soit normal, c'est pourquoi il apparaît dans le tableau ci-dessus. Pour un aperçu complet de l'aéroport international, consultez nos pages sur les taxis de l'aéroport d'Ezeiza, sur le trajet de l'aéroport au centre-ville, et sur le transfert entre les deux aéroports si vous faites une correspondance.

Comment nous avons vérifié ces chiffres

Le drapeau, la valeur de la ficha, les heures de nuit et les frais de bagages sont tirés du tarif publié par l'Ente Regulador de los Servicios Públicos de la Ciudad de Buenos Aires, l'organisme qui fixe les prix des taxis pour la Ville Autonome. Chaque tarif du tableau des itinéraires est calculé à partir de ce tarif plutôt que cité d'un autre site, en utilisant les distances routières entre les points de repère nommés et en supposant aucun temps d'arrêt. Les équivalents en dollars utilisent le taux de 1 USD = 1 500 ARS, le taux du 4 septembre 2026. Le tarif fixe d'Ezeiza est le chiffre publié par Cooperativa Taxi Ezeiza en juillet 2026. Comme le peso fluctue, la méthode est la partie durable de cette page. Recalculez avec la ficha actuelle et vous obtiendrez une réponse précise longtemps après que les chiffres ci-dessus auront vieilli.

Les questions les plus fréquemment posées par les visiteurs concernant les taxis de la ville, traitées avec la même arithmétique, sont répondues dans la FAQ ci-dessous.