ブエノスアイレスのタクシー

更新日: 2026年9月7日

ブエノスアイレス市のタクシーは、メーターをARS 1,920で開始し、200メートルごとにARS 192を加算します。これは1キロメートルあたりARS 960に相当します。2026年9月上旬のレート、約1,500ペソ対1ドルで計算すると、1キロメートルあたり約0.64米ドルです。中心部を5キロメートル走行すると、ARS 6,720近くになり、これは約4.50米ドルです。22:00から06:00の間は、メーターが夜間料金に切り替わり、同じ区間は約ARS 8,050になります。これらは市​​の公共サービス規制当局が公表している料金であり、自治体内では法的に適用される唯一の価格です。

ブエノスアイレスのタクシー料金（数字で見る）

• 初乗り料金、日中（06:00～22:00）： ARS 1,920、フィチャ10枚分
• フィチャ、日中： 200メートルごと、または停車中の1分ごとにARS 192
• 実質日中料金： 1キロメートルあたりARS 960、約0.64米ドル
• 初乗り料金、夜間（22:00～06:00）： ARS 2,300
• フィチャ、夜間： ARS 230、1キロメートルあたりARS 1,150、約0.77米ドル
• 追加荷物： 追加1個あたりARS 960
• 無料積載： 手荷物プラス1個まで（90×40×30 cmまで）
• 中心部からパレルモまでの典型的な移動（6 km）： ARS 7,680、約5.10米ドル
• 待ち時間： 車両停止中に1分あたり1フィチャ
• 路上での支払い： 現金（ペソ）、小額紙幣
• ここで使用した参照レート： 1米ドル = ARS 1,500（2026年9月4日）

それらの数字は、他の場所よりもアルゼンチンで重要視されます。ペソの運賃は、インフレの年間に市によって数回改定されるため、ガイドブックや競合サイトに記載されている価格は、しばしば1年古く、はるかに低く表示されます。以下の計算は、記憶された運賃ではなく、公表されている料金表に基づいており、これにより、レートが変更された瞬間に、あらゆるルートを自分で再計算できます。黒と黄色のタクシーはメーター制で、数多く、ほとんどの首都の基準からすると驚くほど安価です。旅行者がつまずく習慣は、メーターの価格に関するものではありません。現金、お釣り、そしてどの旅行がメーター制なのかを知ることに関するものです。

ブエノスアイレスのタクシー料金はいくらですか？

下の表は、公表されている計算式を一般的な市内のルートに適用したものです。距離は直線距離ではなく道路距離であり、すべての数値は、メーターが停止する時間がなく、交通が円滑に進むことを前提としています。

これらは約束ではなく、あくまで目安と考えてください。10分間9 de Julio通りで足止めされると、日中の運賃にARS 1,920が加算されます。これは、短い距離の場合、距離料金そのものよりも高くなることがあります。これはドライバーが価格を吊り上げているわけではありません。規定通りの料金設定なのです。

ブエノスアイレスのタクシーメーターはどのように機能しますか？

運賃はフィチャと呼ばれる単位で構成されます。メーターは、バハダ・デ・バンデラとして、すでに10フィチャが計上された状態で始まります。その後、走行距離200メートルごと、または停車中の1分ごとに1フィチャが加算されます。距離と待機時間は同じカウンターで課金され、同時に両方が課金されることはありません。そのため、交通渋滞でゆっくり進むタクシーは、現在進行している方の測定値で料金が加算されていきます。

夜間料金は、最後にパーセンテージが追加されるものではありません。22:00から06:00の間、フィチャ自体の価値がARS 192からARS 230に変わります。そのため、初乗り料金と走行料金の両方が上昇し、旅全体で約20パーセント高くなります。21:50に始まり22:20に終了する旅行は、メーターが動いた時点での料金体系で課金されます。そのため、夜遅くの運賃が、情報を比較している訪問者にとっては一貫性がないように見えることがあるのです。

乗車前に運賃を推定するにはどうすればよいですか？

キロメートルに960を掛け、1,920を加えます。この1行で、市内のほとんどの昼間の移動はカバーできます。夜間の移動の場合は、代わりに1,150を掛け、2,300を加えます。マップアプリでの大まかな距離で十分です。なぜなら、2キロメートル以上の距離では、キロメートルあたりの料金が合計の大部分を占めるからです。

この概算は、大通りではうまく機能しますが、平日の午後、混雑したミクロセントロの通りではうまくいきません。そのような場所では、待ち時間が合計の3分の1を追加する可能性があります。もし、はっきりとした道で、あなたの計算とメーターの差が約20％以上ある場合は、運賃ではなくルートに何か問題があったことを意味します。その際は、目的地ではなく、その場で指摘することが重要です。

料金が概算を上回るのはどのような場合か？

• 停車時間。 1分あたり1フィチャ。中央部での短距離移動で最も驚かれる費用の項目です。
• 夜間料金。 22:00から06:00まで適用され、初乗り運賃も含まれます。
• 追加荷物。 機内持ち込み手荷物とスーツケース1個の無料許容量を超える各荷物につき960アルゼンチン・ペソ。
• 有料道路。 高速道路を利用するルートでは乗客に課金され、主に空港や北部の郊外への移動に影響します。
• 市外への移動。 往復運賃なしで自治市境界を越える移動の場合、空での帰路をカバーする追加料金が適用されることがあり、出発前に合意されます。

チップは料金計算には含まれません。アルゼンチン人は一般的に、都合の良い紙幣に切り上げて支払いを済ませ、それ以上は求めません。どのドライバーもパーセンテージでのチップを期待しません。

支払い方法と現金は必要か？

街中のタクシーは現金払いのみです。ペソは小額紙幣を用意しましょう。なぜなら、シフトの初めの運転手は20,000ペソ札のお釣りを持っていない可能性が十分にあり、両替が不必要な問題になりかねないからです。現在、一部の車はカード決済やMercado Pagoを通じたQRコード決済を受け付けていますが、それに頼るほど確実ではなく、出発前に尋ねるのに費用はかかりません。

アプリでの予約は、登録済みのカードに運賃が請求されるため、この問題を完全に解決します。もしあなたが国内に到着したばかりで、ペソをどうやって用意するかを考えているのであれば、アルゼンチンでの支払い方法に関するガイドでは、両替、カード、そして持っておくと便利な紙幣について解説しています。

Uber、Cabify、DiDiはタクシーより安いですか？

通常は安くありませんが、より予測可能です。Uber、Cabify、DiDiはすべてブエノスアイレスで運行しており、その魅力は、乗車前に表示される固定料金、カード決済、そしてルートに関する会話がないことです。交通量のない道では、アプリの料金とメーター料金は数百ペソ程度の差で収まる傾向があります。交通渋滞が激しい場合、アプリの方がお得になることが多いです。なぜなら、渋滞前に運賃が合意されているからです。

2026年5月、ブエノスアイレスの裁判所が、アプリの運転手はタクシー運転手と同じ専門免許と旅客保険を保持しなければならないと判決を下し、遵守のための猶予期間が設けられたことで、彼らの法的地位は変化しました。乗客への実質的な影響は、今のところ最小限ですが、忙しい時間帯には供給が少なくなることがあります。ほとんどの住民は両方の選択肢を用意しておき、近い方を利用しています。

タクシーはどこで見つけられますか？待ち時間はどれくらいですか？

フロントガラスに点灯したLibreのサインは、車が空いていることを意味します。主要な大通りであれば、通常の時間帯であれば5分から10分で捕まえることができるでしょう。駅、ホテル、大きな交差点の外にあるタクシー乗り場には常にタクシーが待機しており、外で待つのが嫌な場合は、ホテルのスタッフが無線タクシーを呼んでくれます。

難しい瞬間が2つあります。雨が降ると、空いているタクシーはすぐにいなくなり、金曜日か土曜日の深夜前後1時間は待たされる可能性があります。このような時は、配車アプリが役立ちます。

料金を不当に高く取られないためには？

ブエノスアイレスで実際に起こりうるリスクは危険ではなく、料金の水増しであり、それは主に不慣れに見える乗客に起こります。以下の4つの習慣で、そのほとんどを防ぐことができます。

• メーターが作動しており、走り出したときにリセットされているか確認してください。市内の移動でメーター料金ではなく、固定料金を提示するドライバーは、正規の料金体系ではありません。
• おおよその目的地を知っておきましょう。無駄な遠回りはスマートフォンの地図で見れば明らかであり、早く指摘すれば防げます。
• お釣りに注意してください。紙幣を低額紙幣とすり替えるのは、今でも使われる古い手口です。ドライバーの前でお釣りを数えることで、これを防ぐことができます。
• 夜間は、移動が記録される無線タクシーまたは配車アプリを利用するのがおすすめです。

空港への移動では、金額が大きくなるため、これらの原則がより重要になります。エセイサ空港のタクシー詐欺に関するガイドでは、到着ロビーで使われる具体的な手口を解説しています。

タクシーが不向きなのはどのような場合ですか？

ラッシュアワーの地下鉄1本での移動では、所要時間も運賃もタクシーよりはるかに安く済みます。中心部とパレルモを結ぶD線はその最たる例で、タクシーだと運賃は20倍、所要時間は3倍かかることもあります。バスは地下鉄がカバーしていない場所のほとんどを網羅していますが、どちらもSUBEカードが必要です。これは、キオスクで初日に購入する価値があります。

タクシーが有利なのは、深夜、荷物が多い場合、乗り換えが2回必要なルート、雨の日です。平日のピーク時に地下鉄沿いをまっすぐ移動する場合は、タクシーは不利になります。

空港への送迎にもこれらの料金は適用されますか？

いいえ、ここがほとんどの旅行者が混乱する点です。メーター制の市内料金は、自治市内での移動に適用されます。エセイサ空港から32キロメートル離れた場所への移動は、通常の交通状況で約50分かかりますが、旅行前に到着ロビーのカウンターで合意された定額料金で、高速道路料金も含まれています。Cooperativa Taxi Ezeizaは、2026年7月時点で、その運賃を約60,000アルゼンチン・ペソ（約40米ドル）と発表しています。

アエロパルケ空港は、オベリスクから約8キロメートルの距離にあり、近いため、メーター制の市内タクシーが利用可能であり、それが上記の表に記載されている理由です。国際空港に関する詳しい情報は、エセイサ空港タクシー、空港から市内中心部への移動、そして乗り継ぎの場合の2つの空港間の移動に関するページをご覧ください。

これらの数値をどのように確認したか

料金の初乗り運賃、初乗り料金、深夜料金、荷物料金は、ブエノスアイレス自治市のタクシー料金を定める機関であるEnte Regulador de los Servicios Públicos de la Ciudad de Buenos Airesが公表した料金表に基づいています。ルート表のすべての料金は、記載されたランドマーク間の道路距離と停車時間がないことを前提として、別のサイトから引用するのではなく、この料金表から計算されています。ドル換算は、2026年9月4日時点のレートである1米ドル＝1,500アルゼンチン・ペソを使用します。エセイサの固定運賃は、2026年7月にCooperativa Taxi Ezeizaが公表した金額です。ペソは変動するため、このページの持続的な部分は計算方法です。現在の初乗り料金で再計算すれば、上記の数字が古くなった後も正確な答えが得られます。

訪問者が市内のタクシーについて最もよく尋ねる質問は、同じ計算方法で、以下のFAQで回答しています。